金華和建德之間，正有一條高鐵在火熱建設中，那就是金建鐵路。

　　這條被稱為“詩畫江南·黃金走廊”的高鐵，8月29日傳來捷報：首個邊跨合龍段順利澆筑完成，標志著金建鐵路蘭江特大橋主橋主體結(jié)構(gòu)已進入最后的沖刺階段。

　　蘭江特大橋是金建鐵路的重要節(jié)點。據(jù)現(xiàn)場工作人員透露，本次合龍的連續(xù)梁就是蘭江特大橋跨規(guī)劃G351路的連續(xù)梁。合龍段長度2米，澆筑總方量22.9方，重量約59.5噸。

　　為了順利完成連續(xù)梁邊跨段合龍，金建指揮部在施工前就做好了充足準備，多次組織召開專題會，與參建單位共同完善“鎖定”這一關鍵方案——通過在頂板和底板位置預埋地腳螺栓，通過熱軋輕型工字鋼進行臨時支撐剛性連接。同時，指揮部也考慮到夏季高溫炎熱、晝夜溫差較大的問題，要求施工單位合理安排施工時間，選擇氣溫較低且相對穩(wěn)定的凌晨開始澆筑，確?；炷恋膹姸群唾N合度，以保證連續(xù)梁混凝土質(zhì)量。

　　金建高鐵蘭江特大橋首個邊跨合龍段的順利澆筑成功，有力地推進了金建高鐵項目建設進度，為金建高鐵盡快建成開通運行奠定了堅實的基礎。記者 王晨子 通訊員 徐金洪