8月30日凌晨，由中鐵上海工程局承建的濰煙鐵路福山特大橋跨藍(lán)煙鐵路(56+56)mT構(gòu)順利轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著濰煙高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入了施工黃金期，助推濰煙高鐵建設(shè)跑出“加速度”，持續(xù)推進(jìn)了濰煙高鐵項(xiàng)目的順利完工。

　　福山特大橋芝罘段全線2410米，共66個橋墩，采用雙線T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁，本次福山特大橋順利轉(zhuǎn)體作為橋梁合龍的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打通了濰煙高鐵芝罘段架梁路線的“咽喉”要道，為下一步無砟軌道及鋪軌施工階段做出重要鋪墊，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　該轉(zhuǎn)體梁在DK232+318.97處采用(56+56)m雙線T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁，跨越藍(lán)煙鐵路，上跨位置位于藍(lán)煙鐵路福山站—珠璣站區(qū)間內(nèi)。該預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁，先平行營業(yè)線鐵路對稱懸臂澆筑完梁體后，然后平轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)線路位置，縱坡25.0‰，位于直線段上。梁體轉(zhuǎn)體長度113.50m，為一聯(lián)單箱單室、變高度、變截面直腹板形式箱梁，T構(gòu)轉(zhuǎn)角54°18′02″、順時針方向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)體重量約7860t。主要施工內(nèi)容包括：T構(gòu)連續(xù)梁試轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)體、封固上下轉(zhuǎn)盤;梁端頂升，安裝邊墩支座;澆筑邊墩不等高頂帽部分混凝土，進(jìn)行橋面鋪設(shè)等施工橋面系、吊籃、電纜槽、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)、防護(hù)墻及聲屏障、欄桿等其他附屬工程施工。