(記者 王玉婷 許曉婷 通訊員 黃漢東)泉廈高速同安到廈門段上,高速養(yǎng)護施工人員正在鋪設(shè)平整細密、舒適低碳的高黏高彈超薄瀝青罩面,為道路換上“新裝”。延長路面服務(wù)壽命、改善路面平整度、提升行車舒適度……近日,沈海高速同安-廈門雙向“超薄罩面”技術(shù)路面提升工程順利完工,這也是該技術(shù)在泉廈高速路面提升工程中首次成功應(yīng)用。
“本次路面提升工程,我們選定原路面整體狀況和路面使用性能中各項指數(shù)數(shù)值處于較為良好的狀態(tài)和閾值內(nèi),近三年未進行大面積路面維修的同安(K2297+000)-廈門(K2304+336)段落,雙向進行一二三四車道或全幅在原路面上加鋪1.5厘米超薄罩面施工。”廈門高速公路管理有限公司相關(guān)負責人稱,泉廈高速路面是4厘米SMA改性乳化瀝青混凝土,超薄罩面是在原有面層上面加鋪一層罩面。意在提高路面使用壽命,就如同汽車增加了一層車衣。此次超薄罩面磨耗層采用軟化點高于80℃的改性瀝青,黏層采用破乳速度快、固含量高、黏度大、抗剪強度高、熱穩(wěn)定性優(yōu)良的高黏改性乳化瀝青、空隙率僅3%~6%。
據(jù)悉,此次應(yīng)用“超薄罩面”技術(shù),不僅著實進行瀝青路面舊路表泛白、輕微病害及功能性衰減等的修復(fù),重構(gòu)路面抗滑性能、填補微小車轍、修復(fù)局部輕微裂縫、減緩原路面老化及病害衍生速度,還將提升行車舒適度,提高路面使用性能,降低車輛行駛胎噪,延長路面結(jié)構(gòu)使用壽命。為廣大過往司乘提供“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境。
值得一提的是,此次項目采用“不中斷交通、少影響交通”方案,強化夜間留控措施,施工中應(yīng)用兩臺福格勒超級1800-3型同步一體機聯(lián)合梯隊攤鋪,大大提高作業(yè)效率,日均完成雙車道2.5公里的路面攤鋪,整體效率提高70%-80%。該項目于8月15日開工,9月2日結(jié)束,施工工期歷時19天,比原計劃(30天)工期提前11天。