9月5日凌晨，隨著最后一節(jié)墩身混凝土澆筑全面完成，由中鐵二十局市政公司施工的銀（川）昆（明）高速公路全線重難點(diǎn)控制性工程——友聯(lián)紅河特大橋最高主墩23號墩順利封頂，標(biāo)志著該特大橋主橋墩身全部封頂進(jìn)入沖刺階段。

　　銀昆高速公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽段（寧甘界）縱貫寧夏回族自治區(qū)南北，為寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分，是連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道。

　　地處寧夏固原市彭陽縣境內(nèi)的友聯(lián)紅河特大橋全長2161米，共有主墩18個，是寧夏在建高速公路單體投資規(guī)模最大、墩身最高的橋梁，23號主墩高102米、0號塊高7米，建成后相當(dāng)于36層樓高。

　　據(jù)中鐵二十局市政公司項目施工負(fù)責(zé)人曹磊介紹，他們以科技為先導(dǎo)全面推進(jìn)智慧建造，運(yùn)用BIM技術(shù)、液壓爬模、垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養(yǎng)護(hù)智能系統(tǒng)，為友聯(lián)紅河特大橋安全、快速、環(huán)保施工提供了有力保障，促成各分項工程一次成優(yōu)。

　　友聯(lián)紅河特大橋預(yù)計2023年9月完成主橋合龍，同年11月下旬全部建成。