9月21日，隨著銀昆高速公路太陽山至彭陽段友聯(lián)紅河特大橋22號主墩墩身最后一方混凝土澆筑完成，我區(qū)單體投資規(guī)模最大的交通項目銀昆高速太陽山至彭陽段友聯(lián)紅河特大橋主墩全部順利封頂，為2024年銀昆高速建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　友聯(lián)紅河特大橋，全長2161米，是銀昆高速太陽山至彭陽段墩身最高、跨度最大的橋梁。18個主墩，最高處109米，最大跨度140米，是銀昆高速全線控制性工程，建成后相當(dāng)于36層樓高。

　　“它的封頂標(biāo)志著友聯(lián)紅河特大橋主橋下部結(jié)構(gòu)施工完成，全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。”中鐵二十局市政公司項目負(fù)責(zé)人曹磊說，自開工以來，他們以科技為先導(dǎo)全面推進(jìn)智慧建造，運用BIM技術(shù)、液壓爬模、垂直度輔助放樣和大體積混凝土智能測溫等系統(tǒng)，為友聯(lián)紅河特大橋安全、優(yōu)質(zhì)、快速、環(huán)保施工贏得了寶貴時間。

　　據(jù)介紹，友聯(lián)紅河特大橋預(yù)計2023年9月完成主橋合龍。由中國鐵建投資集團(tuán)投資興建的銀昆高速公路（G85）太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽段（寧甘界）縱貫我區(qū)南北，是連接寧、甘、陜?nèi)^(qū)的南北大通道。它建成通車后，將從根本上解決寧夏同心、彭陽兩縣的交通瓶頸問題，可直接縮短太陽山至彭陽2小時的車程，帶動沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（記者趙磊/文中鐵二十局市政公司張雙寶張文斌/圖）