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世界領先塔機開赴金沙洲 廣佛大橋預計年內完成主塔封頂
2022-09-23 來源:羊城晚報 

  記者趙燕華、通訊員馮飛攝影報道:記者從22日舉行的廣州市交通建設工程“質量月”觀摩交流會現(xiàn)場獲悉,將于2024年建成通車的廣佛大橋100.5米高的主塔正在進行吊裝,動用了獨立高度102米的200噸塔機大型設備。據(jù)了解,該塔機由中國水利水電十四局研發(fā)設計,專為大橋建設而量身訂造,塔機高度全球第一、吊重能力全球第三。

  廣佛大橋東起大坦沙島,跨珠江水道,西接佛山南海區(qū)建設大道,規(guī)劃為金沙洲地區(qū)與廣州主城區(qū)重要通道,佛山及廣州金沙洲地區(qū)居民可經(jīng)廣佛大橋,快捷到達廣州大坦沙島,經(jīng)珠江東橋快速到達廣州主城區(qū),將極大緩解金沙洲大橋的交通壓力,助力廣佛兩地溝通交流和經(jīng)濟發(fā)展。

  大橋項目施工單位是中國水利水電第十四工程局,2021年3月31日正式進場施工,計劃總工期1095日歷天(共計36個月),計劃完工日期2024年3月30日。

  22日,羊城晚報全媒體記者在現(xiàn)場看到,廣佛大橋系統(tǒng)工程主墩塔座初具規(guī)模,樁基基本完成澆筑,廣佛大橋主塔鋼混結合段吊裝施工完成,主塔開始進入鋼結構吊裝施工環(huán)節(jié)。項目負責人介紹,目前已經(jīng)完成兩節(jié)P0鋼混結合段的安裝,標志著本工程由混凝土轉入鋼結構施工的一次關鍵工序重大轉序,整個主塔的受力都是通過鋼混結合段轉換進入下部結構,鋼混結合段奠定了鋼結構施工的堅實基礎;工程預計年內完成主塔封頂?shù)年P鍵節(jié)點目標。

  “下一階段,就是主塔鋼結構吊裝施工。”項目負責人指著主墩塔座旁高聳入云的黃色塔機介紹,廣佛大橋水面以上90多米高鋼主塔需要分節(jié)吊裝,最大節(jié)段重達162噸,“結合工程考慮,我們專門針對大橋建設度身定造了一臺獨立高度大型安裝設備,這個塔機獨立高度102米,全球第一,不需要任何護墻可自動爬升,直接伸高到102米,而且不變形,可抗12級臺風,抗擊其他不利因素的影響,一步到位;塔機的最大吊重能力達200噸,在全球第三。”此外,塔機主臂長度70米,是國內大型塔機中最長的。塔機還有一系列智能化、可視化操作,實現(xiàn)自動駕駛,不需要爬到操作室,可直接遙控,安全有效解決高主塔安裝的難題。

  工程建設中,除了請來“巨無霸”塔機坐鎮(zhèn),安全有效解決高主塔安裝的難題,針對多個施工難點,施工單位還運用了新方法、新技術、新設備攻堅克難、提質增效。項目負責人表示,目前工程已完成過半,有望2024年3月底如期完工。



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