9月21日，由中國(guó)中鐵旗下中鐵一局承建的肇慶東進(jìn)大道三期工程馬房特大橋正式建成通車，肇慶東進(jìn)大道全線貫通。

　　馬房特大橋位于佛山、肇慶交界，連接北江東西兩岸，全長(zhǎng)1639米，主橋長(zhǎng)455.35米，主梁為44.85米的超寬幅單箱四室斜腹板式連續(xù)箱梁，是目前亞洲同類型預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋中最寬橋梁。大橋主路雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；輔路單向兩車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。

　　馬房特大橋

　　該工程歷經(jīng)4年建設(shè)。動(dòng)工以來(lái)，參建單位克服北江泄洪、橋梁構(gòu)造復(fù)雜、施工難度大等困難，利用橋梁BIM三維模型模擬施工過(guò)程，排查主橋菱形掛籃桁架與斜拉索位置相沖突問(wèn)題，在施工中提前介入，及時(shí)調(diào)整優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，極大提升了安全質(zhì)量進(jìn)度。目前，該項(xiàng)目已取得省部級(jí)及國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新成果22項(xiàng)，其中獲得發(fā)明專利及實(shí)用新型專利證書9項(xiàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)深水橋梁領(lǐng)域施工多項(xiàng)空白。