(記者 劉忠俊)29日，四川宜賓至云南威信高速公路(下稱：宜威高速公路)最長隧道——上羅隧道左線提前貫通，這標(biāo)志宜威高速公路建設(shè)取得重大進展，為全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，宜威高速公路上羅隧道位于宜賓市珙縣境內(nèi)，為雙向四車道公路隧道，上羅隧道左線長7066米、右線長7032米，屬高風(fēng)險隧道，也是該條高速公路全線最長的隧道和關(guān)鍵控制性工程。該隧道穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，涵蓋巖溶、巖爆、涌水、圍巖大變形等不良地質(zhì)，且單口日涌水最多達2萬多立方米，施工條件艱苦、難度大。

　　隧道開工建設(shè)以來，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，中鐵五局的建設(shè)者們采取“長隧短打”方法，開設(shè)斜井和橫洞，增加作業(yè)面，科學(xué)施工，克服不良地質(zhì)、新冠肺炎疫情、高溫和地震頻繁等不利影響，加快施工進度，保證安全質(zhì)量，確保了上羅隧道左線提前貫通。

　　據(jù)悉，宜威高速公路是四川省規(guī)劃新增的7條出川通道之一，工程項目起于四川宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通，經(jīng)長寧縣、珙縣，止于斑竹灣(川滇界)，接云南境在建宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段，路線全長約105公里，建設(shè)里程約86公里。