（記者唐志強(qiáng) 通訊員姚堯 李茂瑜）10月24日，隨著浮吊船緩緩落鉤，8條“碗口粗”的吊裝鋼絲繩卸力至放松狀態(tài)，廣西蒼梧至容縣高速公路（以下簡(jiǎn)稱“蒼容高速”）潯江特大橋中塔首節(jié)鋼吊箱成功下放，為完成中塔承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鋼吊箱定位下放（央廣網(wǎng)發(fā) 姚堯 攝）

　　潯江特大橋由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資，中交第二航務(wù)工程局有限公司承建，全長(zhǎng)1688米，是蒼容高速的關(guān)鍵控制性工程。大橋中塔為水中墩，距離兩岸約500米，采用群樁基礎(chǔ)。為了變水上施工為陸地施工，在樁基施工完畢后，安裝鋼吊箱作為承臺(tái)施工的擋水結(jié)構(gòu)和模板。

　　“我們通過(guò)浮吊船把這兩個(gè)橘紅色的鋼吊箱轉(zhuǎn)運(yùn)到中塔位置，然后下放到這14根鋼護(hù)筒上進(jìn)行加固，之后做一個(gè)水下的混凝土封底，就形成了一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)圍堰，把江水跟施工平臺(tái)的工作面隔開(kāi)，使后續(xù)工程施工更安全、更高效。”蒼容高速潯江特大橋項(xiàng)目工段長(zhǎng)吳鳳明說(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)施工團(tuán)隊(duì)近10個(gè)小時(shí)緊張有序的施工，首節(jié)鋼吊箱最終成功入水自浮，下放施工順利完成。后續(xù)潯江特大橋?qū)⒁来瓮瓿纱喂?jié)鋼吊箱下放和封底混凝土澆筑施工，大橋也將逐步出水。

　　“潯江特大橋計(jì)劃于2025年建成通車，建成后將成為梧州市第八座跨越西江的大橋，也是梧州市境內(nèi)首座懸索橋，屆時(shí)將成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性橋梁。”蒼容高速潯江特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊琳說(shuō)。

　　蒼容高速全長(zhǎng)105.3公里，是梧州至玉林至欽州高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)廣西地級(jí)市之間的快速聯(lián)系，形成環(huán)廣西快速通道，提升珠—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，構(gòu)建廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開(kāi)放發(fā)展格局具有重要意義。