作為四川內(nèi)江市又一座跨河大橋，同時也是首座景觀橋的麻柳壩大橋，于今年1月9日正式啟動建設(shè)。目前，項目建設(shè)正在有序推進中。

　　近日，記者在麻柳壩大橋及連線工程項目施工現(xiàn)場看到，鋼棧橋上，旋挖鉆機、履帶吊機等大型施工設(shè)備開足了馬力，施工工人們各司其職，正全力以赴搶抓工程進度，努力把疫情期間延誤的工期搶回來。

　　據(jù)悉，目前該項目已經(jīng)全面進入鋼圍堰施工階段。作為大橋關(guān)鍵控制性節(jié)點工程，這也標(biāo)志著麻柳壩大橋即將進入水下承臺施工的新階段。據(jù)了解，根據(jù)麻柳壩大橋主塔承臺的結(jié)構(gòu)形式、深度、地質(zhì)情況及通航要求，項目采用了鋼管樁圍堰，其作用是既可防水、圍水，又可支撐基坑的坑壁，防止水和土進入構(gòu)造物的修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水、開挖基坑、修筑橋墩等。

　　中鐵九局內(nèi)江麻柳壩大橋及連接線工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“自10月1日復(fù)工以來，工程各項目進展順利，目前已完成總體進度的25%。”

　　麻柳壩大橋位于沱江大橋與西林大橋之間，道路全長1125米，全線雙向六車道，全橋長582米、寬33.5米，主橋采用主跨155米高低塔斜拉橋，總投資為10.24億元。上距西林大橋約1.3公里，下距沱橋約1.2公里。 記者 賈嬌