10月31日凌晨，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由中交二航局承建的中江高速改擴(kuò)建S5標(biāo)段控制性工程睦洲大橋主橋左幅順利合龍。這是繼10月23日控制性工程江門(mén)大橋主橋左幅成功合龍后的又一喜訊，為實(shí)現(xiàn)中江高速改擴(kuò)建年底左幅交通轉(zhuǎn)換目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　睦洲大橋左線橋梁全長(zhǎng)1980米，是中江高速改擴(kuò)建S5標(biāo)段唯一一座特大橋。主橋跨越睦洲河航道，為一聯(lián)三跨變截面單箱單室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式，左右線跨度為248米。針對(duì)主橋線形質(zhì)量控制要求高、場(chǎng)地狹窄、標(biāo)準(zhǔn)化要求高、不可控因素多、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難，為確保特大橋順利合龍，項(xiàng)目部細(xì)化、分解任務(wù)目標(biāo)，從物資供應(yīng)、安全風(fēng)險(xiǎn)防控、技術(shù)質(zhì)量管控等方面加強(qiáng)全方位管理、全過(guò)程管控。