?。ㄓ浾?張健）10月31日上午，在陜西省重大水利工程——東莊水利樞紐涇河大橋施工現(xiàn)場，總重約70多輛小轎車的巨型鋼構(gòu)件，經(jīng)過纜索吊裝系統(tǒng)8小時(shí)的牽引，成功“爬升”到230米的高空中順利實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)安裝。這標(biāo)志著涇河大橋鋼結(jié)構(gòu)制造及安裝工程施工全面拉開序幕。

　　全長284米的涇河大橋，是我國首例采用中承式空間Y型鋼箱拱橋設(shè)計(jì)施工的橋梁工程。該設(shè)計(jì)方案摒棄了傳統(tǒng)的二維拱肋結(jié)構(gòu)形式，采用單雙結(jié)合、主副拱聯(lián)合受力的新模式，且為空間三維曲線拱，施工難度極大。

　　此次吊裝的首件鋼結(jié)構(gòu)長6.6米，高8.94米，重112噸。為確保吊裝工作的順利開展，中鐵二十局東莊水利項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)成立了科技攻關(guān)小組，提前在高山峽谷地帶對(duì)耐候鋼焊接技術(shù)不斷進(jìn)行研討實(shí)踐，采用超聲波探傷檢測，形成成熟焊接工藝，為涇河大橋施工提供有力技術(shù)保障。橋梁建成通車后，陜西省禮泉、淳化兩縣間車程將由原來的1小時(shí)縮短至10分鐘。