?。ㄓ浾呃罱埽?日10時許，隨著最后一榀拱架安裝完成，新建蘭州至張掖三四線鐵路全線控制性工程——新烏鞘嶺隧道順利貫通，為蘭張三四線鐵路建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　蘭張三四線鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項(xiàng)目，也是繼蘭新高鐵之后蘭州至新疆方向的第二條高鐵通道。

　　新烏鞘嶺隧道位于蘭張三四線鐵路蘭（州）武（威）段，全長17.125公里，設(shè)計時速250公里，為雙線隧道，是全線最長的特長隧道。

　　中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司副總工程師李國良說，新烏鞘嶺隧道穿越多個區(qū)域性大斷層，最大埋深940米。為有效控制隧道變形等影響，設(shè)計通過采取調(diào)整仰拱曲率等措施，將變形造成需要拆換處理的段落控制在了1%以內(nèi)。