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目前世界最大跨度上承式鋼桁拱橋重慶武兩高速鳳來特大橋首樁開鉆
2022-11-22 來源:人民網(wǎng) 


  鳳來特大橋效果圖。中鐵八局供圖

  21日,伴隨著旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲,世界最大跨度上承式鋼桁拱橋、武兩高速最大控制性工程鳳來特大橋首樁順利開鉆,標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

  據(jù)了解,鳳來特大橋由中鐵八局承建,是目前世界最大跨度上承式鋼桁拱橋,為武兩高速項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程,大橋位于武隆區(qū)平橋鎮(zhèn)中村村荒田灣,橫跨武隆區(qū)大溪河連接鳳來鎮(zhèn)和平橋鎮(zhèn)。大溪河系烏江支流,河谷呈相對對稱的“V”字形,地形陡峭,谷底至坡頂高差約340米,兩岸岸坡均有多階陡崖。橋梁全長為1136.7米,主橋?yàn)?80米跨上承式鋼桁拱橋,矢高為116米,矢跨比為1/5,拱上立柱最高約71米,交界墩高110米,引橋采用預(yù)制T梁。此次開鉆的樁基為鳳來特大橋4-1號樁,樁長18米,樁徑2.2米,采用正循環(huán)成孔施工工藝。

  “為確保大橋首樁順利施工,我們會同行業(yè)專家經(jīng)過多輪研究論證,最終解決了臨崖拱座深基坑開挖施工、拱座基礎(chǔ)大體積混凝土施工、高墩施工、斜拉扣掛法施工、鋼桁拱橋超大噸位構(gòu)件吊裝、大跨度拱橋線性控制等難題,并創(chuàng)新采用吊裝架設(shè)方案,以減少高空作業(yè)流程并進(jìn)一步節(jié)約工期。”中鐵八局武兩高速項(xiàng)目部總工程師黃忠介紹。

  據(jù)悉,武兩高速是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十八射多聯(lián)線”布局的第十六聯(lián)線,路線全長37.18公里。鳳來特大橋建成后,將推動武隆區(qū)積極與周邊涪陵區(qū)、南川區(qū)的協(xié)調(diào)聯(lián)動,更好更快地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。(胡虹、曾可可)



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