11月28日，記者從市住建局獲悉，隨著左幅第三、四聯(lián)6跨混凝土連續(xù)箱梁頂升到位，東三環(huán)快速路工程化工路段總重32000噸的既有橋梁實(shí)現(xiàn)頂升。這標(biāo)志著擁有全國(guó)首例旋轉(zhuǎn)調(diào)坡頂升、全國(guó)首例預(yù)應(yīng)力蓋梁頂升、大懸臂橋梁頂升、高寒地區(qū)高度最高頂升“四項(xiàng)之最”的全線(xiàn)控制性工程——化工路既有橋梁頂升工程順利完成。該項(xiàng)工程完工后，較拆除重建橋梁節(jié)約投資1.2億元，工期提前3個(gè)月。
頂升工程節(jié)省億元資金
工期提前3個(gè)月
哈市東三環(huán)快速路工程是市委、市政府確立的重點(diǎn)民生工程，是省“百大項(xiàng)目”。該項(xiàng)目位于香坊區(qū)和道外區(qū)，南起哈阿立交橋，北與哈東路南300米北門(mén)街高架橋相接，項(xiàng)目全長(zhǎng)12.2公里，新建高架橋梁全長(zhǎng)約11.117米，標(biāo)準(zhǔn)段橋梁全寬25.6米，雙向6車(chē)道，高架橋沿線(xiàn)分別在香明街北側(cè)、公濱路兩側(cè)、長(zhǎng)江路兩側(cè)、先鋒路南側(cè)、鑄鐵街南側(cè)設(shè)置7對(duì)匝橋。兩側(cè)地面道路為雙向8車(chē)道；兩側(cè)各新建4米寬人行道。項(xiàng)目于2021年10月開(kāi)工，目前正在全力推進(jìn)橋梁主體工程施工建設(shè)。
據(jù)市住建局介紹，三環(huán)路作為“環(huán)+放射形”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，承擔(dān)著城市中環(huán)路與放射線(xiàn)交通功能的轉(zhuǎn)換和保護(hù)城市內(nèi)部交通的功能。東三環(huán)快速路將在東部地區(qū)形成呼蘭、道外、香坊、阿城的快速主干道路，與西三環(huán)作為呼蘭、群力、平房的通道遙相呼應(yīng)，構(gòu)成哈市東部地區(qū)交通大通道。
為滿(mǎn)足東三環(huán)快速路工程整體規(guī)劃要求，本著節(jié)約建設(shè)資金、推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的原則，在東三環(huán)快速路工程化工路段實(shí)施之初，經(jīng)多方多次研討、論證，決定采用整體同步頂升施工工藝?；ぢ讽斏こ淘诒ＷC質(zhì)量、安全目標(biāo)下，較拆除重建橋梁節(jié)約投資1.2億元，工期提前3個(gè)月。
橋體頂升高度重量
均創(chuàng)高寒地區(qū)“之最”
據(jù)市住建局介紹，此次實(shí)施的化工路段既有橋梁頂升是全線(xiàn)技術(shù)難度最高的控制性工程。該工程由哈市住建局牽頭組織，中鐵二十二局集團(tuán)總承包、山東高速交建集團(tuán)具體實(shí)施。橋梁頂升總重達(dá)32000噸，最大頂升高度達(dá)6.897米，高度位居全國(guó)前列，也是高寒地區(qū)最高；預(yù)應(yīng)力蓋梁頂升施工、球鉸旋轉(zhuǎn)調(diào)坡頂升均為全國(guó)首例。
施工前，市住建局針對(duì)既有橋梁現(xiàn)狀情況及結(jié)構(gòu)形式，成立技術(shù)攻關(guān)小組，從力學(xué)行為研究、關(guān)鍵技術(shù)研究、基于數(shù)字孿生的大坡度寬斷面橋梁整體同步頂升智慧管控三個(gè)方面積極開(kāi)展科技攻關(guān)，并改進(jìn)支座工藝適應(yīng)不同頂升高度中的角度變化，利用PLC分泵組多點(diǎn)位同步系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化、全過(guò)程地實(shí)時(shí)控制，為“卡脖子”難題開(kāi)出技術(shù)“良方”。
化工路既有橋梁頂升順利完成，為東三環(huán)快速路于2023年12月通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，全國(guó)首次嚴(yán)寒地區(qū)同步頂升、全國(guó)首次預(yù)應(yīng)力蓋梁頂升、首次采用球鉸支座旋轉(zhuǎn)調(diào)坡頂升及大懸臂橋梁頂升控制等技術(shù)在本工程中得到了成功應(yīng)用，為后續(xù)既有橋梁頂升施工積累大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與施工經(jīng)驗(yàn)，也為城市改擴(kuò)建、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、大噸位橋梁頂升和城市高架橋升級(jí)改造累積了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
記者 劉述波
