12月7日，渝武高速公路復(fù)線（北碚至合川段）項目草街嘉陵江特大橋主塔封頂?？偝邪?供圖

　　12月7日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝武高速公路復(fù)線（北碚至合川段）項目迎來突破性進展，關(guān)鍵控制性工程之一的草街嘉陵江特大橋主塔順利封頂，為下一步主梁節(jié)段施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　渝武高速公路復(fù)線起于G75蘭海高速北碚蔡家互通，止于合川區(qū)楓木村，路線全長35.53公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里。其中，草街嘉陵江特大橋主橋649米，主塔高175米，主跨345米，為全市在建跨徑最大的中央雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋。

　　大橋設(shè)計為“塔梁墩固結(jié)體系”中央雙索面非對稱式預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，采取一跨過江設(shè)計形式，橋面為“一字形”大縱坡設(shè)計，技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高。為此，項目精心組織策劃，開展技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，引入“5G+智慧工地”信息化管理手段，對現(xiàn)場安全環(huán)保質(zhì)量進行全方位把控，提高精細(xì)化、集約化管理水平，為如期完成施工目標(biāo)保駕護航。

　　此外，項目建設(shè)中采用泥沙分離器、混凝土超灌提醒儀、超聲波檢孔儀、智能溫控系統(tǒng)等，不僅有效提升了樁基及大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量，也有利于環(huán)保管控。

　　下一步，項目團隊將堅持“一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)”，科學(xué)組織、快速施工、搶抓工期，加快推進渝武高速公路復(fù)線建設(shè)。（中交一公局集團重慶渝武高速公路總承包部  倪博月 譚渝攀）