12月26日，爐慈高速全線同類(lèi)型最高墩--苦竹坪特大橋左幅8號(hào)墩順利封頂，為主橋上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　位于湖南省石門(mén)縣的爐慈高速苦竹坪特大橋由中鐵交通投資集團(tuán)投資，中鐵六局集團(tuán)參與施工。該大橋?yàn)楸緲?biāo)段控制性工程，全長(zhǎng)1166米，主橋?yàn)榇罂缍冗B續(xù)剛構(gòu)橋，主墩采用空心薄壁墩。左幅8號(hào)墩高95.9米，為爐慈高速全線同類(lèi)型最高墩。橋墩沿狹窄的山谷布設(shè)，且位于基巖裸露的陡坡處，山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)，橋墩施工平臺(tái)修建困難。

　　“此次封頂?shù)?號(hào)主墩相當(dāng)于35層樓高，主墩于今年5月中旬開(kāi)始首?；炷翝仓┕ぃ瑲v時(shí)210多個(gè)日夜順利完成封頂施工任務(wù)，共澆筑混凝土約2467.6萬(wàn)立方米，安裝鋼筋約564.1噸”。

　　現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)，8號(hào)主墩封頂極大的鼓舞了項(xiàng)目全體參建人員的士氣，為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，爐慈高速由中鐵交通投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合中鐵六局等7家央企共同投資建設(shè)，總里程78.85公里，建設(shè)周期4年，平均橋隧比62.5%。