2023年1月1日，杭溫鐵路6標(biāo)花巖頭隧道順利貫通，也為實(shí)現(xiàn)2023年全線鋪軌目標(biāo)扎實(shí)推進(jìn)一大步。

　　1日上午，在杭溫鐵路6標(biāo)花巖頭隧道內(nèi)，幾位工人正有序進(jìn)行施工作業(yè)，此時(shí)離隧道貫通僅有最后的1.5米。隨著一切準(zhǔn)備就緒，下午2點(diǎn)，在眾人見證下，該隧道順利貫通。

　　據(jù)悉，花巖頭隧道全長4302米，是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)的高鐵雙線隧道，長度居中鐵大橋局6標(biāo)5.5座隧道之首。隧道最大埋深約511米。隧道洞口上方分布較多孤石、危石，山坡為裸露基巖，隧道上方與樂清港鐵路支線紅巖隧道立交，涉臨營施工，施工難度及協(xié)調(diào)難度大。中鐵大橋局杭溫鐵路6標(biāo)總工程師毛家序介紹，項(xiàng)目部在施工過程中，克服了山體圍巖破碎且等級(jí)變化頻繁、施工作業(yè)面狹窄及環(huán)水保要求高等困難，針對(duì)山體節(jié)理較發(fā)育，按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤觀測(cè)”的要求，嚴(yán)格控制開挖步距，確保隧道施工安全質(zhì)量。

　　目前，中鐵大橋局杭溫6標(biāo)承擔(dān)施工的5.5座隧道，古廟隧道、白巖山隧道、麻谷嶺隧道、花巖頭隧道已相繼貫通，最后一座長隧道花坦隧道正在加速施工，也將于近期實(shí)現(xiàn)貫通。“接下來，花坦隧道也正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)還有180米左右，2月底3月初應(yīng)該可以達(dá)到貫通的條件。” 毛家序告訴記者，隨著2023年的到來，為實(shí)現(xiàn)全線鋪軌目標(biāo)，6標(biāo)項(xiàng)目各施工點(diǎn)現(xiàn)已開足馬力，全力推進(jìn)建設(shè)，其中南岙轉(zhuǎn)體橋、楠溪江特大橋主橋等重要橋梁項(xiàng)目春節(jié)期間也將“不停工”，全力以赴加快建設(shè)。