根據(jù)10月的最新衛(wèi)星圖片，中國班公湖大橋主體已建成即將竣工。此前我國已在班公湖上建設(shè)了一座橫跨南北的橋梁，在4月份竣工，它能夠使得我軍在班公湖南北岸之間調(diào)動軍隊少跑300公里以上的路，這意味著能夠至少節(jié)省五六個小時的時間，將極大地縮短我軍在邊境的反應(yīng)時間。新建的第二座大橋更寬闊、更結(jié)實，允許所有類型的軍車通行，坦克、大炮、導(dǎo)彈車都可以。

　　據(jù)印度國防和安全機構(gòu)的分析，從施工的跡象來看，第一座大橋目前正被用作第二座大橋的服務(wù)橋，中國的建設(shè)人員正使用第一座橋來安置起重機和運送其他施工設(shè)備，新橋更大、更寬。印媒稱，當(dāng)印度安全機構(gòu)的人員第一次從衛(wèi)星照片上看到新橋開工的跡象時，說“中國人的整個計劃都被理解了”。印度專家認(rèn)為第一座橋是用預(yù)制件建造的，因此建造速度很快但承重不高，只能讓士兵和輕型車輛通過，而第二座橋很可能會讓坦克和裝甲車輛通過。

　　這兩座大橋的具體位置在中印發(fā)生沖突的班公湖北岸“第四手指”附近，向我方延伸大約25公里的地方，這里是班公湖最狹窄的地方之一。大橋連接我方在班公湖南北兩岸修建的多條公路。班公湖是一個狹長的高原湖，東西總長度約150公里，有大約100公里在我國境內(nèi)，50公里在印控克什米爾境內(nèi)。在沒有大橋的時候，位于班公湖北岸的我軍部隊，尤其是在“第四手指”附近駐扎的部隊，如果要趕到南岸支援戰(zhàn)斗，要么靠擺渡船過湖，重型車輛無法跟隨，要么乘坐車輛沿著湖岸向東走，直到日土縣城，再沿著湖岸向西走，由于道路曲折又經(jīng)常盤山，整個路程超過300公里，有了橋梁之后就可以直接過湖。

　　據(jù)分析，班公湖第二座大橋的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不會低于我國2級公路橋的載重標(biāo)準(zhǔn)，即三軸55噸/掛車120噸。作為對比，我軍最重的主戰(zhàn)坦克99A型的戰(zhàn)斗全重約為55噸，15式輕型坦克的重量約為35噸。這說明在第二座大橋建好之后，我國陸軍幾乎所有地面裝備都可以通過。

　　除了橋梁以外，我軍還在班公湖兩岸修建新的公路網(wǎng)，形成一條環(huán)湖公路。據(jù)分析，我們在中印邊境西線的公路整體是環(huán)連環(huán)的雙線備份布局。這些公路串起空喀山口、班公湖和獅泉河等地區(qū)；跨湖大橋和班公湖南線修好后，將形成一個環(huán)路，整個地區(qū)的交通將非常順暢。當(dāng)這些公路網(wǎng)全面建成之后，我軍在中印邊境西線的戰(zhàn)略機動和戰(zhàn)術(shù)機動就游刃有余了。

　　由于地形的限制，原本印度在西線同我方對峙，在道路設(shè)施和后勤供應(yīng)上是有一定優(yōu)勢的。然而“基建狂魔”有足夠的能力來為自己改天換命，將原本的劣勢變成了我們的優(yōu)勢。未來印軍再敢挑釁，迎接他們的將是雷霆之擊了。