1月15日上午9點(diǎn)58分，通蘇嘉甬高鐵全線首根樁基順利開鉆，這標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。此次施工的首根樁基位于慈溪特大橋A段38號(hào)墩，是該項(xiàng)目全線第一根澆筑的橋梁樁基。

　　通蘇嘉甬高鐵自南通西站起，經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波站，全長(zhǎng)約309.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)站10座。

　　其中，杭州灣跨海鐵路大橋長(zhǎng)約29.2公里，是世界最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高鐵跨海大橋，也是世界第一座跨越強(qiáng)潮海灣、超低阻水率、全埋置式承臺(tái)基礎(chǔ)的高鐵跨海大橋，布置為雙線鐵路，大橋主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年。

　　通蘇嘉甬高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，建成后將填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)短板，優(yōu)化長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，密切蘇錫常地區(qū)與杭州都市圈、東南沿海地區(qū)間的聯(lián)系，大幅拉近長(zhǎng)三角核心區(qū)主要城市間的時(shí)空距離，有望實(shí)現(xiàn)寧波至蘇州、上海等長(zhǎng)三角重要城市“1小時(shí)交通圈”、寧波至北京“5小時(shí)交通圈”的愿景，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)高質(zhì)量一體化發(fā)展具有積極作用，同時(shí)為寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好的發(fā)展提供有力的支撐。