2月6日，《新建南京至淮安城際鐵路上元門過江通道工程施工圖審核 SYMSD-SJZX 招標公告》發(fā)布，項目離年內(nèi)正式開工又近了一大步。

　　1、招標條件

　　本招標項目新建南京至淮安城際鐵路上元門過江通道工程施工圖審核已由江蘇省人民政府辦公廳以蘇政辦發(fā)〔2022〕5號批準建設， 項目建設資金來源：自籌，項目出資比例為：100%，招標人為南京市交通運輸局，項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的SYMSD-SJZX進行公開招標。

　　2、項目概況與招標范圍

　　本次招標設1個標段， 即SYMSD-SJZX標段。

　　2.1 項目概況

　　寧淮城際鐵路上元門過江通道是新南京北站至南京站的聯(lián)絡線，是強化江南、江北聯(lián)系，突破鐵路過江能力瓶頸制約，實現(xiàn)擁江發(fā)展的重大交通基礎設施。項目建設對強化蘇北、蘇中與蘇南的聯(lián)系，構建軌道上的長三角，推進中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設發(fā)展具有重大意義。

　　項目線路橫跨我市江北新區(qū)、浦口區(qū)、鼓樓區(qū)，正線由新南京北站寧淮寧蚌車場引出，沿浦泗路北側東行，跨越朱家山河后在南汽集團正門前入地，以隧道形式與浦儀高架并行至污水處理廠處向南轉彎，近南北向過江，江南岸下穿上元門水廠后折向東南，在南京機電職業(yè)技術學院操場出地面后沿規(guī)劃通道引入既有南京站滬寧城際場。

　　正線全長17.592公里，隧道長13.97公里，其中越江段長2.3公里，工程概算總投資173億元。此外，項目還包含寧滁蚌城際鐵路同步實施工程、寧淮城際鐵路動車走行線、相關聯(lián)絡線等工程。

　　從加強設計及建設管理的角度，開展設計咨詢尤為重要，能有效的幫助業(yè)主對技術進行把控，節(jié)約投資，降低工程風險。

　　2.2 招標范圍

　　對本項目所有勘察設計成果進行審查（包括但不限于初步設計咨詢、施工圖設計審核、概預算審核、變更設計施工圖及預算審核、專項設計咨詢、專項評估咨詢、配合施工等）全過程設計咨詢審核服務。

　　2.3 工作周期

　　服務期限（不含施工階段配合時間）：約350日歷天，按招標人工作需要確定，與對應勘察設計項目設計周期同步。