廣東省人民政府新聞辦公室8日舉行廣東水上交通安全情況新聞發(fā)布會(huì)，廣東海事局副局長(zhǎng)郭偉斌介紹稱，廣東省內(nèi)河船舶駕駛臺(tái)智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)和平臺(tái)于2022年底上線，廣東轄區(qū)內(nèi)河300總噸及以上船舶共計(jì)4729艘全部安裝駕駛臺(tái)智能監(jiān)控預(yù)警裝置。

　　據(jù)介紹，廣東海事局穩(wěn)步推進(jìn)船舶碰撞橋梁隱患治理，會(huì)同廣東省交通運(yùn)輸廳公布全省通航水域橋梁基礎(chǔ)信息，切實(shí)強(qiáng)化船舶碰撞橋梁風(fēng)險(xiǎn)防范。按照廣東省統(tǒng)一部署，大力推廣船舶駕駛臺(tái)智能監(jiān)控預(yù)警技術(shù)。

　　目前，廣東省內(nèi)河船舶駕駛臺(tái)智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)和平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)了三大功能：一是匯聚包括全省4729艘船舶的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、全省936座通航橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、151座通航橋梁預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)、珠江水系1086座水文站數(shù)據(jù)、全省1341座氣象觀測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)，也就是實(shí)現(xiàn)預(yù)警數(shù)據(jù)匯集；二是開發(fā)了船舶航線評(píng)估功能，船舶開航前可以對(duì)航線途經(jīng)的橋梁進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；三是開發(fā)了航運(yùn)公司值班功能，航運(yùn)公司岸基管理人員可以對(duì)公司所屬船隊(duì)船員值班情況進(jìn)行輪巡監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)前端值班異常、系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，管理人員可以開展遠(yuǎn)程提醒和必要的管理干預(yù)。

　　同時(shí)，廣東海事局聯(lián)合廣東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳，持續(xù)深入防控水上運(yùn)輸和漁業(yè)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)，扎實(shí)開展防范商漁船碰撞工作。與2021年相比，2022年轄區(qū)商漁船碰撞事故宗數(shù)下降了約1/3。

　　據(jù)介紹，2022年廣東海事局共接報(bào)各類報(bào)警378宗，協(xié)調(diào)組織派出救助船舶7689艘次，救助飛機(jī)124架次，成功救起2011人，搜救成功率為96.5%。

　　目前，廣東率先在全國(guó)完成所有地市的水上交通安全協(xié)調(diào)機(jī)制的建立，部分地市的縣(區(qū))也建立了水上交通安全協(xié)調(diào)機(jī)制。