3月7日，隨著荷載試驗(yàn)圓滿結(jié)束，由中鐵上海工程局集團(tuán)華海公司承建的東臺(tái)市川東港大橋正式通車。

　　經(jīng)十路跨川東港大橋是東臺(tái)市城建重點(diǎn)工程項(xiàng)目，大橋總長(zhǎng)530米，南北兩岸連接線長(zhǎng)度各180米，主橋一跨過河，采用提籃式梁拱組合體系橋梁，總跨徑170米，橋梁寬度32.5米，設(shè)計(jì)為雙向四車道。大橋箱梁高度2.4米至3.6米，梁高采用二次拋物線公式漸變，總用鋼量約為3668噸。

　　項(xiàng)目部超前謀劃、統(tǒng)籌兼顧，克服工期緊張、安全風(fēng)險(xiǎn)較高、施工難度較大等諸多不利因素，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)安全質(zhì)量管理要求，多次現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決工程推進(jìn)難題，科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理組織各類施工資源，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

　　針對(duì)大橋鋼梁及拱肋線形控制精度高、控制難度大等難題，通過建筑模型及理論計(jì)算四點(diǎn)空間坐標(biāo)，多次對(duì)四個(gè)充點(diǎn)進(jìn)行精確空間定位，達(dá)到要求控制精度，并在焊接施工中采取自檢和三檢的探傷檢測(cè)全檢控制拱肋焊接質(zhì)量，確保大橋施工質(zhì)量。

　　據(jù)悉，東臺(tái)川東港大橋工程建設(shè)是東臺(tái)開發(fā)區(qū)與高新區(qū)之間重要的交通紐帶，將承擔(dān)起區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)的重要職能，有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與高新區(qū)兩個(gè)區(qū)域同步高速發(fā)展。（中鐵上海局）