近日，萬龍大橋工程（涉海段先行工程）環(huán)境影響報告書被生態(tài)環(huán)境部門受理，并在廣州市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站上進行公示。萬龍大橋工程是廣州市南沙區(qū)內(nèi)連接龍穴島與萬頃沙的跨海橋梁，鑒于項目施工的緊迫性，現(xiàn)啟動涉海段先行工程。本次環(huán)評涉海段長1.26公里，包括主橋和引橋。

　　目前南沙區(qū)內(nèi)連接龍穴島與萬頃沙的過江通道僅有龍穴島北部的鳧洲大橋、紅蓮大橋和中南部的新龍大橋，嚴重制約了龍穴島與島外的流通及運輸能力。萬龍大橋跨海工程是南沙主干路網(wǎng)的重要組成部分，是南沙城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。

　　萬龍大橋工程規(guī)劃為城市主干路，整體成西南-東北走向，項目西起規(guī)劃銀藕路東側(cè)，上跨萬新大道、萬環(huán)東路、萬頃沙聯(lián)圍海堤之后，主橋采用雙塔自錨式懸索橋跨越龍穴南水道，然后跨越龍穴圍海堤后設(shè)置一處互通式立交與龍穴大道相交，主線上跨南沙港鐵路后沿規(guī)劃觀海路線位與規(guī)劃萬龍路相接。萬龍大橋全線長5.146公里，其中主橋全長1150米，雙向六車道，設(shè)計速度60公里/小時。

　　項目建成后將為萬頃沙片區(qū)與龍穴島片區(qū)、沿線商業(yè)、公共地塊提供快速、專用的交通服務(wù)，是南沙城區(qū)對外聯(lián)系的東西向客運接駁通道；另一方面，萬龍跨海工程還是連接南沙自貿(mào)區(qū)中萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊和海港區(qū)塊龍穴島作業(yè)區(qū)的重要通道。與此同時，萬龍跨海工程作為南沙南部組團路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，建成后將有效連接龍穴島國際航運物流中心與深中通道、南中高速，強化南沙港貨運集散功能，提高對外輻射能力，進一步強化內(nèi)聯(lián)外通的交通運輸能力，推動大灣區(qū)內(nèi)航運服務(wù)資源跨境跨區(qū)域整合，加快構(gòu)建高水平對外開放門戶。

　　文、圖/記者杜娟