4月29日，由中鐵十九局負(fù)責(zé)承建的滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋吳江橋段跨太浦河（90+180+90）米連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路站前Ⅲ標(biāo)建設(shè)取得又一次重大新突破。

　　跨太浦河（90+180+90）米連續(xù)梁梁體全長為361.6米，為單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。全梁共分79個塊段。連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，依靠“掛籃”的移動讓橋梁在太浦河上空不斷延伸。

　　為保證順利合龍，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃、合理布局，優(yōu)化方案，克服了澆筑體積大、跨度大、跨越航道、運(yùn)河上船舶川流不息，高空作業(yè)風(fēng)險高等因素影響，優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化安全生產(chǎn)、成立黨員先鋒崗，憑借完善的質(zhì)量管理體系和嚴(yán)格的管理流程，在攻克各種施工難題的同時，更保證了橋梁過硬的施工質(zhì)量，在施工中項(xiàng)目全力做好文明施工和環(huán)保工作，多次獲得上海鐵路局表揚(yáng)并評為標(biāo)準(zhǔn)化文明工地，鼓足干勁，保證了跨太浦河（90+180+90）米連續(xù)梁順利合龍。（蘇州市鐵路辦）