5月16日，記者從復興大橋項目施工方了解到，復興大橋中跨主拱共有33個節(jié)段，目前已完成9個大型中跨主拱節(jié)段的吊裝，預計6月底實現(xiàn)中跨主拱合龍。
中跨主拱合攏是復興大橋項目施工的一項關鍵性節(jié)點，復興大橋項目施工一線正爭分奪秒全力沖刺跨江特大橋的中跨主拱吊裝合攏工程。復興大橋中跨跨度有268米，上架主拱節(jié)段共有33片，每片重達200噸，主拱設計拱肋內傾6度的結構。復興大橋作為江西省重大重點項目，是迄今全省最大跨度的鋼混組合梁鋼箱拱橋，也是國內疊合板組合梁橋面寬度最大的拱橋，它的建成將使九龍湖未來科學城與蓮塘組團從原來的30分鐘的路程，縮短到只需1分鐘。
前段時間，連日的雨水天氣、贛江水流加速等因素對浮吊定位產生嚴重的影響，施工方采用雙鉤進行浮吊作業(yè)，及時調整鋼絲繩的長度，確保吊裝安全、穩(wěn)定、精準。中鐵建大橋局復興大橋項目現(xiàn)場技術負責人告訴記者，復興大橋中跨主拱吊裝采用的是800t的浮吊，將節(jié)段從運輸船上吊起與前一個節(jié)段進行一個環(huán)口的精準定位，匹配完成再進行焊接，之后進行張拉對應的扣錨索，來完成整個節(jié)段的固定。
復興大橋項目工程位于南昌市紅谷灘區(qū)生米大橋以南約4公里，項目西起三清山大道，跨越贛江，東至撫生路，連接九龍湖未來科學城與蓮塘組團。項目采用“主線高架+地面輔道”的建設形式，包括跨江特大橋1座、互通立交2座，上下匝道兩對。復興大橋工程將于年底實現(xiàn)主線貫通，明年6月份實現(xiàn)全線通車，大橋建成后將進一步完善一江兩岸快速交通體系，為九龍湖未來科學城的發(fā)展提供有力支撐。
