“主橋采用鋼混組合梁結構，共分35節(jié)段進行架設。”5月22日，在南昌洪州大橋施工現(xiàn)場，中鐵大橋局洪州大橋項目負責人左少群告訴記者，目前洪州大橋承臺工程已完成80%，墩柱完成73%，預制T梁完成40%。預計9月完成除預制梁場范圍外的全部下部結構，12月完成主塔封頂和主橋鋼梁架設。

　　據(jù)左少群介紹，洪州大橋依據(jù)“一橋一景，各具特色”的理念設計，門塔造型采用“昌”字結構，寓意“繁榮昌盛”，與南昌符號結合組成橋塔造型，并結合了古建屋檐的曲線造型，“昌”字的文字造型彰顯了南昌特色文化，未來將成為南昌市地標性建筑。

　　作為南昌市第九座跨江大橋，洪州大橋跨贛江向東可連接東外環(huán)，向西可直達西外環(huán)和昌栗高速，并連通杭長高速、大廣高速、320國道，是南昌市中心城南區(qū)域的客貨運交通快速通道、二級交通走廊的一部分，對于搭建外圍片區(qū)骨架網(wǎng)絡，服務九龍湖、南昌縣等城市外圍組團之間的中長距離快速交通聯(lián)系以及組團間的對外交通有著重大作用。