【記者 程是頡】24日，印度東北部比哈爾邦一座在建大橋橋面出現(xiàn)塌陷，凹坑深度約0.6米，除一根橋墩出現(xiàn)樁基下沉外，橋梁沒有完全垮塌，但該事件仍然引發(fā)了民眾對橋梁施工質(zhì)量的質(zhì)疑。

　　25日，印度公路交通和運輸部表示，比哈爾邦在建大橋塌陷事故初步調(diào)查結(jié)果表明，河流水量增大和沙質(zhì)河床的過度沖刷導(dǎo)致橋墩樁基下沉是主要原因。據(jù)《印度時報》25日報道，這座正在施工中的橋梁位于穿過比哈爾邦的梅吉河上，屬于印度吉拉基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司承建路段，該路段項目全長94公里，耗資154.6億盧比（約合13.6億元人民幣）。比哈爾邦副首席部長兼道路建設(shè)部長特賈什維·普拉薩德·亞達(dá)夫在社交媒體上表示，這是印度國家公路局在中央政府的巴拉特馬拉高速公路建設(shè)項目下的一座在建橋梁，與比哈爾邦政府道路建設(shè)部門無關(guān)。

　　塌陷發(fā)生后，印度國家公路局代表、承建單位代表和工程師組成的團隊抵達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行緊急整改工作，以避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的垮塌。同時，印度國家公路局成立了一個由三人組成的高級別委員會進(jìn)行調(diào)查。目前，該委員會已給出初步調(diào)查結(jié)果，將在15天內(nèi)作出詳細(xì)的調(diào)查報告，并將根據(jù)報告采取行動。根據(jù)委員會的初步調(diào)查結(jié)果，由于該橋所在的梅吉河從尼泊爾境內(nèi)流出，施工方對近期水量突然加大預(yù)期不足，沒有考慮到沙質(zhì)河床過度沖刷帶來的風(fēng)險，導(dǎo)致橋墩部分樁基的沉降，引發(fā)了大橋塌陷。

　　該委員會強調(diào)，橋梁在建設(shè)期間沒有車輛通行，也沒有建筑工人傷亡。至目前，已有4名參與建設(shè)工作的官員被立即停職。當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為，如果上面有車輛通行的話，將是一場嚴(yán)重的事故，人們普遍對項目表示嚴(yán)重懷疑，要求對94公里長的路段上正在修建的所有橋梁進(jìn)行檢修。比哈爾邦工程服務(wù)協(xié)會也表示擔(dān)憂，稱需要對該邦所有已竣工和在建的橋梁進(jìn)行“結(jié)構(gòu)審計”。這是過去三年來比哈爾邦發(fā)生的第11起橋梁工程質(zhì)量事故。

　　4日，比哈爾邦在建的橫跨恒河的阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋發(fā)生垮塌，導(dǎo)致橋梁完全損毀需要重建。這座橋耗資171億盧比，總長度3.1公里，此前在2022年就發(fā)生過一次較小規(guī)模的坍塌。