近日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)《新疆維吾爾自治區(qū)公路行業(yè)綠色低碳發(fā)展實施方案》（簡稱《實施方案》），以構建集約高效的綠色低碳交通運輸體系為目標，以優(yōu)化交通用能結構為關鍵，持續(xù)提高運輸裝備能效，優(yōu)化交通運輸結構，推動減污降碳協(xié)同增效。

　　根據(jù)《實施方案》，新疆力爭到2025年實現(xiàn)營運車輛周轉量碳排放強度較2020年降低5％左右，高速公路、普通國省干線公路瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到95％、80％；到2030年，全面形成結構優(yōu)化、集約高效的綠色低碳運輸方式，營運車輛換算周轉量碳排放強度較2020年下降10％左右，公路基礎設施建設領域全面采用節(jié)能環(huán)保低碳材料和工藝。

　　《實施方案》明確，推動城市公交車、出租汽車、城市物流配送車輛電氣化替代，到2025年，城市公交、出租汽車、城市物流配送領域新增和更新的新能源車輛占比分別達到72％、35％、20％；因地制宜推動純電動、氫燃料、可再生合成燃料中重型貨車在物料運輸、短途倒運等場景的應用示范。

　　運輸結構調整是綠色發(fā)展的關鍵抓手。新疆將深入推進多式聯(lián)運示范工程建設，到2025年打造2到3個國家級多式聯(lián)運示范工程；以烏魯木齊國際陸港區(qū)和霍爾果斯、喀什經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為核心，推動功能完善、銜接順暢、運行高效的現(xiàn)代化綜合貨運樞紐建設；加快城鄉(xiāng)綠色物流配送體系建設，到2025年，創(chuàng)建城市綠色貨運配送示范縣、城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣各2個。

　　《實施方案》提出，全面構筑東聯(lián)西出、南北暢通的路網(wǎng)格局，到2025年年底前，實現(xiàn)北疆環(huán)準噶爾盆地、南疆環(huán)塔里木盆地全面高速化，力爭開工建設星星峽至吐峪溝高速公路改擴建工程等重大項目；將生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳理念貫穿交通路網(wǎng)等基礎設施規(guī)劃、設計、建設、管理、運營和維護全過程，重點推進跨天山通道、進出疆通道等線（橋、點）位資源統(tǒng)籌優(yōu)化。

　　新疆將實施公路沿線低碳化改造，鼓勵老舊服務區(qū)開展節(jié)能環(huán)保升級改造，因地制宜利用地熱能、電能等清潔能源供熱供暖制冷；鼓勵公路服務區(qū)和收費站開展風光互補供電改造，因地制宜布局光伏發(fā)電設施，到2025年年底前，實現(xiàn)高速公路服務區(qū)和具備條件的國省干線公路服務區(qū)均能提供基本充電服務。