8月22日19時57分，隨著最后一方混凝土入模，經(jīng)過35個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，普里河特大橋首根樁基20-1＃、20-2＃砼澆筑成功完成，標(biāo)志著萬開達(dá)高速最長特大橋全面開建。

　　本次澆筑的20-1＃樁長16米、20-2＃樁長18米，樁基樁徑均為2.2米。8月21日8時40分，萬開達(dá)高速E合同段利用旋挖鉆機(jī)開始對20-1＃樁基開挖，15時完成20-1＃和20-2＃樁基的挖鑿。8月22日7時30分開始下鋼筋籠，15時開始澆筑混凝土，到19時57分，兩根橋樁成功澆筑完成。

　　“普里河特大橋是萬開達(dá)高速的控制性工程之一，是萬開達(dá)高速全線最長特大橋，設(shè)計時速為100公里/小時。右線長1148.5米，左線1262米，整座橋共計372片T梁，樁基共計3183米，除13#、14#墩為矩形實必墩外，其余均為圓柱墩。”據(jù)重慶高速巨能集團(tuán)萬開達(dá)高速E合同段工程部部長汪小毅介紹。

　　新聞鏈接：萬開達(dá)高速

　　萬開達(dá)高速是國家高速公路網(wǎng)G5012的一段，是重慶市規(guī)劃的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中的第三十聯(lián)線。項目起于萬州鹿山樞紐互通（與滬蓉高速相接），經(jīng)高梁鎮(zhèn)、南門鎮(zhèn)、鐵橋鎮(zhèn)，止于開州南雅樞紐互通（與開開高速相接）。

　　路線總長50.712千米，設(shè)計速度100千米/小時，雙向四車道，設(shè)置互通式立交7座，服務(wù)區(qū)1座，項目概算總投資約112.6億元。項目采用PPP模式實施，由重慶高速集團(tuán)與中鐵建重慶投資集團(tuán)等11家單位組成聯(lián)合體，共同出資成立重慶高速鐵建萬開達(dá)高速公路有限公司對本項目進(jìn)行投資、建設(shè)、運營。