(楊銘 王臻 孫毅翔)連日來(lái)，寧上高速東吾洋特大橋全面推進(jìn)施工，項(xiàng)目多個(gè)工點(diǎn)再次傳來(lái)新進(jìn)展。記者獲悉 ，早在9月9日，大橋首個(gè)大懸臂預(yù)應(yīng)力蓋梁成功澆筑。9月11日，大橋首個(gè)深水區(qū)承臺(tái)施工全部完成，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段。

　　據(jù)介紹，東吾洋特大橋作為寧上高速項(xiàng)目的控制性工程，大橋全長(zhǎng)2546.6m，水深超過(guò)48m的路段長(zhǎng)850m，水深最深達(dá)63m，最大潮差超過(guò)8m，為同類(lèi)型橋梁水深世界之最。

　　此次完成的首件蓋梁及承臺(tái)均為大體積混凝土澆筑，施工質(zhì)量安全要求高。澆筑過(guò)程中，工程技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)時(shí)管控關(guān)鍵工序，確保澆筑質(zhì)量。東吾洋特大橋兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利完成，為大橋后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(完)