(劉鴻鶴 丁姍 閆晟絢)10月31日，阜(陽)淮(北)鐵路橋梁建設(shè)取得重大進(jìn)展——由中鐵四局四公司承建的北淝河特大橋首個(gè)大體積承臺(tái)順利澆筑完成，澆筑方量為1406.2方，是目前標(biāo)段內(nèi)完成澆筑的最大混凝土承臺(tái)。

　　據(jù)了解，阜淮鐵路與淮南線、水蚌線、宣杭線等鐵路連成華東鐵路南北第二通道，是安徽省西北部的交通干線。北淝河特大橋全長17.108千米，為雙線特大橋，設(shè)計(jì)連續(xù)梁8聯(lián)，40米現(xiàn)澆梁1聯(lián)。此次進(jìn)行混凝土澆筑的為北淝河特大橋跨北淝河(75+128+75)米連續(xù)梁主墩承臺(tái)，長18.8米、寬13.6米、高5.5米，采用C40混凝土澆筑，為全線重難點(diǎn)控制性工程。本次大體積承臺(tái)順利完成澆筑，將為后續(xù)橋梁高墩施工探索和積累有益經(jīng)驗(yàn)。

　　在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，對人員配備、機(jī)械配置、監(jiān)控檢測、安全管控等方面做了周密安排。施工中，承臺(tái)采取豎向分層橫向分段的澆筑形式，從四周向中心推進(jìn)，嚴(yán)格控制分層厚度，按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施每道工序，確保整體澆筑質(zhì)量。

　　阜淮鐵路1標(biāo)段位于安徽省淮北市、亳州市、宿州市境內(nèi)，線路接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設(shè)聯(lián)絡(luò)線銜接蚌埠方向，依次上跨G3京臺(tái)高速公路、澥河、北淝河，正線全長23.9公里，聯(lián)絡(luò)線全長7.79公里。