10月31日,G0611張掖至汶川高速公路同仁至賽爾龍(青甘界)全線關(guān)鍵控制性工程——扎毛河特大橋取得重大進(jìn)展,10號主墩左幅墩身高度成功突破百米大關(guān),距離封頂僅剩三分之一,為實現(xiàn)預(yù)期通車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解,同仁至賽爾龍公路全長206公里,按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全線共設(shè)橋梁111座,設(shè)隧道18座。是青海省重點(diǎn)項目,連接青、甘兩省,是《青海省干線公路網(wǎng)規(guī)劃》確定的青海省高速公路網(wǎng)絡(luò)“三縱、四橫、十聯(lián)線”(簡稱“3410網(wǎng)”)中“縱一”張掖至河南高速公路的重要路段,對推進(jìn)青、甘、川交界地區(qū)交通互聯(lián)互通等具有重要意義。
扎毛河特大橋8-12號橋墩間跨徑為88+160×2+88米,10號主墩高151.7米,是青海省在建高速公路混凝土橋梁最高墩,其結(jié)構(gòu)矩形空心墩變雙肢空心墩結(jié)構(gòu),承載160米主橋連續(xù)剛構(gòu),施工技術(shù)難度大,對現(xiàn)場管理人員能力水平要求較高,為確保施工質(zhì)量安全,同賽項目參建各方共同反復(fù)研討施工方案,嚴(yán)格管控,施工過程采用塔吊可視化、智能監(jiān)測系統(tǒng)、液壓爬模平臺超重報警系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù),確保橋墩施工過程安全可行、質(zhì)量可控。此次10號主墩左幅墩身成功突破百米大關(guān),標(biāo)志著同賽項目建設(shè)在橋梁工程施工技術(shù)方面取得了關(guān)鍵性突破。
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