近日，上海至南京至合肥高鐵滬寧段通泰揚(yáng)特大橋引江河斜拉橋2746號(hào)主墩“0號(hào)塊”順利澆筑完成，這也是上海至南京至合肥高鐵滬寧段首個(gè)超200米大跨連續(xù)梁“0號(hào)塊”完成澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目特殊橋梁正式由下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。

　　上海至南京至合肥高鐵滬寧段通泰揚(yáng)特大橋全長(zhǎng)172.9公里，跨越南通、泰州、揚(yáng)州三市。通泰揚(yáng)特大橋引江河斜拉橋位于泰州市境內(nèi)，鐵路線路跨越長(zhǎng)江大道和引江河，是通泰揚(yáng)特大橋的重要組成部分，全橋長(zhǎng)522.3米，孔跨布置為（40+110+220+110+40）米，主跨長(zhǎng)220米，采用一跨跨越引江河的設(shè)計(jì)方案，屬于全線控制性工程之一。

　　此次澆筑的220米大跨連續(xù)梁“0號(hào)塊”梁段長(zhǎng)21米、中支點(diǎn)梁高10.5米，梁高按拋物線變化，懸臂端梁高為9.911米，設(shè)計(jì)混凝土方量為1219.1立方米，重達(dá)3169.74噸。“0號(hào)塊”澆筑完成后，將采用懸臂澆筑法從兩邊橋墩向跨中施工剩余梁段，最終實(shí)現(xiàn)橋體合龍。

　　為確保此次澆筑順利完成，建設(shè)管理單位滬杭客運(yùn)專線股份有限公司會(huì)同施工單位中鐵建大橋局項(xiàng)目部組織技術(shù)骨干認(rèn)真研究，科學(xué)研判安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工方案，明確施工職責(zé)分工及相關(guān)保障措施，確保工程質(zhì)量安全可控。同時(shí)，與地方政府及有關(guān)部門(mén)密切配合，全程做好相關(guān)服務(wù)保障工作，為此次引江河斜拉橋橋梁工程順利施工提供有力保障。

　　據(jù)相關(guān)工程技術(shù)人員介紹，本次上海至南京至合肥高鐵滬寧段通泰揚(yáng)特大橋引江河斜拉橋主墩“0號(hào)塊”順利澆筑完成，為其他特殊橋梁轉(zhuǎn)序上部連續(xù)梁結(jié)構(gòu)施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的特殊橋梁施工、預(yù)制梁架設(shè)等工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（《零距離》記者/李巧林 盧井霞 編輯/高若婷）