11月23日，G4216永善連接線（云南境內(nèi)段）項(xiàng)目申報(bào)的“云南沿金沙江高速公路復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造科技示范工程”順利通過交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院專家組現(xiàn)場(chǎng)考察評(píng)估。

　　專家組一行圍繞依托工程地形陡峻、不良地質(zhì)發(fā)育、施工條件極差的隧道建設(shè)特點(diǎn)及難題，參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)及智能化施工設(shè)備，了解了隧道智能建造應(yīng)用技術(shù)，一致認(rèn)為，該工程以數(shù)字孿生平臺(tái)與數(shù)字底座為抓手，以“數(shù)字化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、智能化協(xié)同施工、可視化精細(xì)管控”為核心，打造復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造科技示范工程，預(yù)期目標(biāo)明確，實(shí)施方案可行，可操作性強(qiáng)，建議立項(xiàng)。

　　專家組要求，科技示范聯(lián)合團(tuán)隊(duì)要嚴(yán)格按照實(shí)施方案，開展復(fù)雜地質(zhì)隧道智能建造關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與成果推廣應(yīng)用，集成實(shí)現(xiàn)圍巖、機(jī)械、管理等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的隧道智能建造技術(shù)體系，為山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)公路隧道建設(shè)提供新的范式，真正帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通和規(guī)則制度軟聯(lián)通上做出積極貢獻(xiàn)。

　　交通運(yùn)輸部考察評(píng)估專家組、省交通運(yùn)輸廳、市交通運(yùn)輸局、昭通高速、巧善公司、各參建單位負(fù)責(zé)人參加考察評(píng)估活動(dòng)。