12月17日，云南小勐養(yǎng)至磨憨公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“小磨高速公路”）順利通過交通運(yùn)輸部組織的竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量和綜合評(píng)價(jià)等級(jí)均為優(yōu)良。

　　期間，竣工驗(yàn)收委員會(huì)通過聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)檢查和認(rèn)真評(píng)議認(rèn)為，云南小勐養(yǎng)至磨憨公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目平縱線形順適，外觀、質(zhì)量、使用效果符合要求，全線路基整體穩(wěn)定，防排水設(shè)施有效，橋梁、隧道主體結(jié)構(gòu)安全，路面總體平整密實(shí)，交通安全設(shè)施完整，通信收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檔案管理規(guī)范，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)融合，服務(wù)設(shè)施完善，服務(wù)品質(zhì)優(yōu)良。經(jīng)過通車試運(yùn)營(yíng)，工程總體使用情況良好，同意該項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量和綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu)良。

　　據(jù)悉，小磨高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85銀川-昆明公路的聯(lián)絡(luò)線G8511昆明-磨憨（口岸）的末段，是連接我國(guó)中部、西部、以及通向南亞、東南亞各國(guó)的公路通道，是云南融入“一帶一路”倡議和實(shí)現(xiàn)昆曼國(guó)際大通道全程高速化的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目起于西雙版納景洪市小勐養(yǎng)銀河互通立交，經(jīng)菜陽河、勐寬、勐侖、藤蔑山、勐遠(yuǎn)、南貢山、龍林、壩卡、勐臘、尚崗，止于勐臘縣尚勇，接尚勇至磨憨一級(jí)公路，總里程167公里，概算總投資131.18億元，全線共有橋梁319座，隧道33座，主線橋隧比達(dá)48.9％，設(shè)置互通式立交9處、服務(wù)區(qū)5處，于2015年12月6日開工建設(shè)，2017年9月28日建成通車。

　　小磨高速公路通車后，小勐養(yǎng)至磨憨段的行程從3.5小時(shí)縮短到1.5小時(shí)，經(jīng)云南赴老撾、泰國(guó)的時(shí)間進(jìn)一步縮短，對(duì)緩解沿線交通運(yùn)輸壓力，完善地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防建設(shè)，以及加強(qiáng)我國(guó)同南亞、東南亞各國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作、文化交流發(fā)揮了重大作用。

　　項(xiàng)目建設(shè)中，云南交投集團(tuán)從保護(hù)綠色生態(tài)環(huán)境的實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持“不破壞就是最大保護(hù)”的原則，把綠色發(fā)展理念貫徹到設(shè)計(jì)、施工、邊坡處治、隧道開挖、植被恢復(fù)等建設(shè)過程中，最大限度地保護(hù)公路沿線的植被，最大程度地將熱帶雨林、鄉(xiāng)土風(fēng)情、人文景觀和高速公路有機(jī)融為一體，將綠色循環(huán)低碳理念在各方面、全過程加以落實(shí)，達(dá)到了“橋在林中走、路在云端游、隧在林海潛、人在林中坐”的和諧環(huán)境目標(biāo)，被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)第一批“全國(guó)綠色公路建設(shè)典型示范項(xiàng)目”。（記者 李映青/許媛 王云龍）