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米約高架橋
2023-01-03  

  米約高架橋(Millau Viaduct)位于法國南部城市米約,橫跨塔恩河谷(Tarn Valley),是一座多跨斜拉橋。大橋總長2460米,主跨每跨長342米,塔頂最高處343米,超越埃菲爾鐵塔23米,成為法國的最高建筑。

  橋面整體寬度27.75米。大橋配備厚重的護(hù)欄和擋風(fēng)板,以保護(hù)行駛車輛免受側(cè)風(fēng)影響。梯形正交鋼箱梁使用了12-14毫米厚的特制鋼板,每塊寬32米,可有效的減輕橋梁重量,總重3.6萬噸。橋面施工方式采用預(yù)制法,即先在工廠完成2000塊鋼箱梁的制作,再運(yùn)到施工現(xiàn)場,由吊車懸吊到橋面預(yù)定位置上方進(jìn)行安裝。橋墩共計(jì)7座,高75米至245米不等。每根橋墩在橋面下方分成兩部分,這也使橋墩在視覺上更纖細(xì)輕盈。每座橋墩的上方豎立著高87米的Y字形橋塔。

  大橋于2001年開始建造,2004年投入使用,耗時3年,共計(jì)花費(fèi)4億歐元。由英國著名建筑師諾曼福斯特(Norman Foster)設(shè)計(jì),法國工程集團(tuán)埃法日(Eiffage)建造。大橋與周圍自然景觀融為一體,纖細(xì)而略帶彎度的鋼質(zhì)橋面由斜拉索和七根細(xì)長的橋墩做支撐,看起來像一艘巨大的游艇。它優(yōu)美的結(jié)構(gòu)形式展現(xiàn)了功能、技術(shù)和美學(xué)的完美結(jié)合。

  大橋也彌補(bǔ)了A75高速公路從克萊蒙費(fèi)朗(Clermont-Ferrand)到貝濟(jì)耶(Béziers)路段的缺失一環(huán),同時也使A75成為從巴黎直達(dá)地中海海岸和巴塞羅那的最近路線。

  2006年,大橋榮獲國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)“杰出結(jié)構(gòu)獎”。



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