澳氹第四條跨海大橋鋼梁吊裝全部完成（代松松 攝）

　　近日，隨著最后一節(jié)段鋼梁精準(zhǔn)對位至CP8—CP9墩頂支座上，標(biāo)志著澳氹第四條跨海大橋72節(jié)段鋼梁吊裝任務(wù)全部完成，大橋引橋和匝道實(shí)現(xiàn)全部合龍。

　　澳氹第四條跨海大橋主線全長約3.085公里，跨海段長約2.86公里，其中主橋長1370米，兩孔通航主跨跨徑為280米。

　　澳氹第四條跨海大橋鋼梁吊裝任務(wù)由“鐵建大橋起1”號起重船承擔(dān)完成。該船為中國鐵建目前最大噸位起重船，“L”型起重臂架專為澳氹第四條跨海大橋鋼梁吊裝量身打造，隨著大橋最后一節(jié)段鋼梁吊裝完成，雙“L”型起重臂架正式完成使命，后續(xù)將改造為110米高的變幅直臂架，用于高墩、大跨橋梁、海上風(fēng)電等施工。

　　自“鐵建大橋起1”號起重船進(jìn)場以來，全體管理人員和船員團(tuán)結(jié)一心，克服了航空限高、海域環(huán)境復(fù)雜、鋼梁線型復(fù)雜、吊裝多樣化等諸多困難。通過科學(xué)組織，超前謀劃，利用BIM數(shù)字化模擬船舶施工碰撞、創(chuàng)新海上重載低凈空變幅式鋼梁吊裝工藝等技術(shù)，歷時692天，安全平穩(wěn)、精準(zhǔn)高效地完成了主橋、引橋和匝道共72節(jié)段鋼梁全部吊裝任務(wù)。