目前

　　中交第二公路勘察設計研究院有限公司

　　已完成軍山長江二橋前期方案研究

　　該橋為一座公鐵兩用橋

　　根據(jù)《長江干線過江通道

　　布局規(guī)劃（2020—2035年）》

　　將于2025年前開工建設

　　軍山長江二橋為京港澳高速公路軍山橋段改擴建項目的重點工程。京港澳高速公路軍山橋段改擴建項目總里程約23公里，起于武漢西樞紐互通，接京港澳高速湖北北段，向南過蔡甸、武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)跨越長江后至江夏金口，下穿武深高速后至軍山長江二橋終點武漢南樞紐互通。

　　軍山長江二橋是國內(nèi)首座改擴建工程高速公路、鐵路合建跨江大橋。與武漢現(xiàn)有的長江大橋、天興洲長江大橋等公鐵兩用橋不同的是，長江大橋、天興洲長江大橋的通行功能主要服務于城市道路和鐵路，而軍山長江二橋則兼具高速公路、城市快速通道、貨運鐵路等多重功能。

　　作為湖北省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)骨架和武漢鐵路樞紐西南環(huán)線的重要組成部分，軍山長江二橋是G4京港澳高速與G50滬渝高速的主要構成部分，其建設是落實“交通強國”戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，推動長江中游城市群、武漢都市圈發(fā)展，打造多式聯(lián)運集疏運體系的關鍵之舉。

　　從現(xiàn)有設計來看，軍山長江二橋擬采用雙向10及12車道標準建設，推薦橋型為主跨460米鋼箱鋼桁組合式斜拉橋，外觀與軍山長江大橋保持一致。

　　截至目前，武漢已建成運營有軍山、沌口、白沙洲、楊泗港、鸚鵡洲、長江大橋、長江二橋、二七、天興洲、青山、陽邏共11座長江大橋。目前在建的還有雙柳長江大橋與漢南過江通道。