?。ㄍㄓ崋T 蒙宏譙 莫啟文 實(shí)習(xí)生 楊惠惠 文/圖）“貫通啦！貫通啦！”隨著“轟隆”一聲巨響之后，在河池至貴州荔波高速公路（河荔高速）最長(zhǎng)的隧道——岜盤隧道建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)傳來陣陣歡呼聲，河荔高速T1標(biāo)項(xiàng)目岜盤隧道左幅部分順利實(shí)現(xiàn)貫通，這標(biāo)志著河荔高速公路工程取得了重要的階段性成果。

　　河荔高速全長(zhǎng)69.15公里，采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，是一條貴州與廣西雙向互通的高速公路直達(dá)新通道、構(gòu)筑黔桂高速公路一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、完善西部陸海新通道的高速公路。岜盤隧道隸屬河荔高速T1標(biāo)項(xiàng)目，位于河池市環(huán)江毛南族自治縣思恩鎮(zhèn)文化村，為分離式長(zhǎng)隧道且是河荔高速公路全線最長(zhǎng)的隧道。該隧道單洞長(zhǎng)2927.5米，洞身洞口開挖量59.56萬立方米，出口洞口型式為端墻式，隧道設(shè)置3處車行橫洞，8處人行橫洞。

　　“隧道今天左幅順利貫通，我此時(shí)此刻心情非常激動(dòng)。”河荔高速T1標(biāo)項(xiàng)目四工區(qū)隧道技術(shù)員朱志大說，作為一名現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，在施工過程中對(duì)每一道工序都嚴(yán)格管控把關(guān)，確保工程質(zhì)量。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，工人們還將逐步完成隧道打通后的相關(guān)工序，保證如期達(dá)成工期目標(biāo)，穩(wěn)步高效推進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員熊連澤介紹：“我們現(xiàn)在進(jìn)行的是電纜工的作業(yè)，先鋼筋綁扎，然后打光膜打混凝土，這道工序完成后將交給機(jī)電班作業(yè)。”

　　據(jù)悉，該隧道自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部對(duì)各項(xiàng)工作、各道工序、各個(gè)施工隊(duì)伍、班組精心組織，精心施工，兩邊同時(shí)掘進(jìn)，掌子面施工工藝采用人工鉆孔、光面爆破等方式，有效克服全隧道巖溶洼地、危巖體等不良地質(zhì)影響，極大地縮短工期。