開(kāi)啟橋效果圖

　　17日，

　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者獲悉，

　　正在建設(shè)的

　　青山區(qū)跨工業(yè)港河開(kāi)啟橋

　　將于2025年10月完工。

　　什么是開(kāi)啟橋？

　　開(kāi)啟橋也叫

　　活動(dòng)橋或開(kāi)合橋，

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，

　　這種橋既能打開(kāi)，

　　又能合上。

　　一般來(lái)說(shuō)，

　　開(kāi)啟橋常見(jiàn)的開(kāi)合方式

　　有立轉(zhuǎn)、升降和平轉(zhuǎn)三種。

　　武漢即將迎來(lái)的這座

　　就屬于升降式開(kāi)啟橋，

　　需要打開(kāi)時(shí)，

　　橋面就像坐電梯一樣升高，

　　需要合上時(shí)橋面下降。

　　該橋是青山區(qū)右岸大道

　?。ńㄔO(shè)十一路至焦沙二路）

　　北段工程的

　　重要組成部分，

　　主跨104米，寬度31米，

　　鋼箱梁重2650噸。

　　為什么要建開(kāi)啟橋？

　　中國(guó)目前共有10座開(kāi)啟橋，

　　和武漢這座橋同類(lèi)型的

　　僅有兩座——

　　天津海門(mén)大橋和溫州甌南大橋。

　　這么罕見(jiàn)的橋型

　　為何要用在這里？

　　負(fù)責(zé)橋梁核心部位建設(shè)的

　　武漢船機(jī)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)?/p>

　　“主要是為了滿足汛期通航的需要。”

　　開(kāi)啟橋效果圖。

　　工業(yè)港作為武鋼北部門(mén)戶，

　　是武鋼生產(chǎn)原料和產(chǎn)品

　　第三個(gè)出入口。

　　工業(yè)港河是

　　武鋼原材料運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>

　　每年，

　　都有運(yùn)輸船舶從這里經(jīng)過(guò)。

　　按照設(shè)計(jì)，

　　這座橋距離水面的

　　通航凈空高度為8米，

　　可以供一般船舶通過(guò)，

　　可一旦遇到汛期，水面上漲，

　　通航空間就顯得不夠了。

　　負(fù)責(zé)人說(shuō)，

　　為了方便汛期船舶通航，

　　橋面就必須上升，

　　“這次我們的目標(biāo)是提升26米，

　　通航凈空高度達(dá)到34米。”

　　橋這么重，怎么抬？

　　“神器”就是分布

　　橋面自鋼箱梁上的

　　4套卷?yè)P(yáng)提升設(shè)備。

　　通過(guò)電氣控制，

　　設(shè)備抬升或降低主梁，

　　由此帶動(dòng)“坐”上電梯的橋面，

　　可上可下。

　　開(kāi)啟橋提升的關(guān)鍵設(shè)備。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋?zhuān)?/p>

　　這樣的開(kāi)啟橋主要適用于

　　交通不很頻繁

　　而須航行高大船只的

　　河道或港口。

　　它的優(yōu)點(diǎn)是墩臺(tái)較低，

　　能減少兩岸引橋和路堤的工程量。

　　當(dāng)橋面抬升后，

　　路面的交通就得暫時(shí)中斷。

　　為優(yōu)化交通，

　　上橋位置安裝了移動(dòng)護(hù)欄，

　　橋面升起后，

　　會(huì)有橋梁管理人員

　　對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有序管控。

　　開(kāi)啟橋效果圖。