4月19日，隨著主橋9號索塔順利封頂，由中鐵十八局承建的引漢濟渭二期工程最大單體工程——渭河管橋索塔全部封頂，全面進入鋼梁架設安裝階段，為確保引漢濟渭二期工程2026年建成通水奠定基礎。

　　作為國家“十四五”期間重點推進的150項重大水利工程之一，引漢濟渭二期工程由黃池溝配水樞紐、南干線工程和北干線工程三部分組成，線路全長190公里。其中，中鐵十八局承建的渭河管橋全長1.23公里，是全線最大單體工程和控制性工程，也是國內水利領域首座四塔五跨鋼桁梁斜拉結構的特大橋。

　　引漢濟渭二期工程北干線渭河管橋（黃成陽 攝）

　　該大橋采用鋼結構設計，由四座索塔和48對斜拉索組成，索塔高度73.5米，橫跨渭河主河道，以“水潤關中”設計立意，四座索塔為異型水滴結構，技術要求高，施工難度大。

　　“項目團隊通過加強模板精準制作、爬升定位的伴隨測控和專業(yè)的施工監(jiān)控，保障了每一米的曲率和平面位置精準度，確保大橋索塔全部順利封頂。同時，通過加裝凈污水系統(tǒng)，創(chuàng)新環(huán)水保新工藝，最大限度地保護了渭河濕地的生態(tài)環(huán)境。”該項目負責人介紹。

　　施工過程中，項目團隊扎實推進價值創(chuàng)造行動，確保各項工作取得實效。通過實施項目精細化管理，嚴控施工安全、質量和進度，先后克服了渭河汛期和高空作業(yè)的影響，安全、優(yōu)質、高效地完成了主塔施工任務，實現(xiàn)了渭河管橋索塔全部順利封頂。