5月8日，馬涇項目馬家堡大橋上跨張良路鋼箱梁順利安裝完成，標志著馬涇項目又一關(guān)鍵節(jié)點實現(xiàn)突破，為全面進入橋面系施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　本次安裝的鋼箱梁位于馬家堡大橋上跨張良路，左幅采用48.73+59.4+42.07m、右幅采用31.28+59.6+56.62m的鋼箱梁，梁高2.6米，單幅寬17.5米，總重3138.8噸，共117個塊段，單節(jié)最大重量52噸。為圓滿完成馬家堡大橋上跨張良路鋼箱梁安裝節(jié)點任務，在面臨施工難度大、安全風險高、作業(yè)時間受限的前提下，項目管理處精心部署、科學謀劃、多措并舉，積極組織開展前期技術(shù)策劃，要求總包部制定切實可行的專項施工方案，優(yōu)化施工配置，強化過程管控，確保鋼箱梁安裝過程中安全、質(zhì)量有序可控。下一步將繼續(xù)爭分奪秒抓緊建設，錨定通車目標全力攻堅沖刺，以更高的標準、更嚴的要求完成后續(xù)各節(jié)點目標，全力推進項目高質(zhì)量、高標準、高效率建設。

　　馬家堡至涇陽高速公路項目起點位于機場專用高速公路馬家堡立交，終點位于包茂高速涇河立交。路線全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標準設計。該項目預計今年下半年建成通車，屆時將有效促進空港、陸港“雙港”聯(lián)動，拉近機場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團距離，更好推動西安—咸陽一體化發(fā)展。

　　記者 李琳