5月19日，由中鐵五局承建的京昆高速廣元至綿陽段擴容工程大鼓山隧道雙幅順利貫通，成為項目全線又一個雙幅貫通的長隧道，標志著項目建設進入了快車道，為廣綿高速早日建成奠定了堅實基礎。

　　大鼓山隧道位于廣元市昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)，屬微瓦斯隧道，隧道左線長1725 米，右線長1729 米，最大埋深229米，隧道采用雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時，建筑限界15.25 米×5.0 米。隧道建設過程中面臨微瓦斯、小凈距、近接構建筑物以及水平巖層坍方掉塊等風險，采用濕噴機械手、智能錨桿鉆機、智能二襯臺車等設備保障了施工安全。

　　“大鼓山隧道雙幅貫通，為嘉陵江特大橋提供了運梁通道，也為后續(xù)區(qū)間路基施工提供了便利。”中鐵五局G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程LJ3標總工程師劉雅男介紹，該隧道開工以來，項目部根據現(xiàn)場情況，不斷優(yōu)化資源配置，牢牢把握工程建設關鍵環(huán)節(jié)，不斷攻破施工重難點問題，在確保安全和質量的前提下，最終實現(xiàn)隧道雙幅順利貫通。

　　下一步，項目將牢牢把握工程質量關、安全關、進度關，快速、高效推動項目建設，優(yōu)質高效完成施工任務。據悉，廣綿高速擴容項目是國家高速公路網中首都放射線G5京昆高速公路的重要組成部分，建成后將有助于緩解老綿廣高速交通運輸壓力，進一步打通出川通道，形成貫穿川陜的骨干公路，將成為成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道。(朱映江、趙文)