世界最大整體提升跨徑鋼管混凝土拱橋欽江大橋右幅中拱段完成整提升
2024-06-03 來(lái)源:廣西新聞網(wǎng) 


  6月2日,欽江大橋右幅中拱段整體提升順利完成。記者 周軍 攝

 ?。ㄓ浾?趙超 通訊員/華宇暉)6月2日,經(jīng)過(guò)建設(shè)者16個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段整體提升順利完成。本次整體提升共有20個(gè)拱肋節(jié)段,跨度232.2米,提升重量1900噸,提升高度49.1米,為后續(xù)拱內(nèi)混凝土澆筑和格子梁安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  欽江大橋位于蘭海高速公路廣西欽州段,一跨跨越世紀(jì)工程平陸運(yùn)河,為主橋全長(zhǎng)318米的雙幅下承式鋼管混凝土系桿拱橋,主橋橋面寬62.6米,采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí);設(shè)計(jì)通航凈寬為172米,凈高為20.2米,建成通車后將滿足平陸運(yùn)河5000噸級(jí)船舶通航要求,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

  本次整體提升中,為降低風(fēng)荷載影響,精準(zhǔn)控制提升精度、保障結(jié)構(gòu)安全,建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)置抗風(fēng)纜系統(tǒng)和拱肋水平拉索,采用液壓同步提升施工技術(shù),通過(guò)行程、位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制,全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正等多種功能。建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)主橋建立高粒度、高精度的BIM模型,并自主開發(fā)了物料跟蹤、虛擬預(yù)拼裝、數(shù)字孿生等功能,實(shí)現(xiàn)了拱肋從低位拼裝到整體提升全過(guò)程關(guān)鍵工序及工藝的預(yù)模擬,提前預(yù)警復(fù)雜空間碰撞,推動(dòng)智慧化、精細(xì)化管理。



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