5月7日，在百色市凌云縣境內(nèi)，黃桶至百色鐵路（以下簡稱黃百鐵路）那福隧道開始掘進施工，這是全線首座開工建設(shè)的特大型隧道，也標志著黃百鐵路廣西段隧道工程全面進入施工階段。

　　黃百鐵路位于貴州省安順市、黔西南州和廣西百色市境內(nèi)，其中廣西段新建隧道33座、總長109.735公里，新建橋梁33座、總長15.974公里，橋隧比高達90.6%，是目前廣西橋隧比最高的鐵路。

　　那福隧道全長12357米，是黃百鐵路全線7座超過10公里的特大型隧道之一。該隧道長度大，其中5個作業(yè)面的通風(fēng)距離在4公里左右，通風(fēng)困難成為隧道掘進中的突出難題。為此，施工方對隧道通風(fēng)系統(tǒng)進行了改良，不但能滿足通風(fēng)要求，而且每次爆破開挖還可以節(jié)省約30分鐘通風(fēng)排煙時間。