6月8日凌晨5時，歷經(jīng)24個小時的鏖戰(zhàn)，中鐵北京局襄荊鐵路項目宜城漢江特大橋（64+64）米連續(xù)梁T構轉體橋A節(jié)段順利澆筑，為“空中芭蕾”（轉體）施工提供了強有力的保障。

　　宜城漢江特大橋在DK43+137.16處采用（64+64）米連續(xù)梁T構轉體橋跨越既有焦柳鐵路，該轉體橋總重量13000噸，轉體段長度129.5米，分為（C+B+A+B+C）5個節(jié)段，此次澆筑的為A節(jié)段。連續(xù)梁T構轉體橋先在748號主墩處采用支架現(xiàn)澆法進行梁部施工，梁部施工平行于焦柳鐵路，施工完成后順時針轉體58°就位。由于預埋預留構件多、鄰近營業(yè)線施工安全風險高、施工工藝復雜，質量要求高、工程量龐大、工期緊、施工組織協(xié)調(diào)難度較大等特點，宜城漢江特大橋（64+64）米連續(xù)梁T構轉體橋也是全線重難點控制性工程之一。

　　為確保該T構轉體橋質量和安全生產(chǎn)有序可控，項目部主動作為、壓實責任，加強前期策劃，積極協(xié)調(diào)各方，加快施工組織方案和月度施工手續(xù)審批，制定合理的施工計劃，協(xié)調(diào)解決施工中的各項難題，在整個現(xiàn)澆梁施工過程中嚴抓方案落實，加強安全巡察及質量驗收，合理優(yōu)化調(diào)配施工資源，細化分工任務，嚴格做到“領導干部靠前站，技術人員全程盯，安全管控不放松”工作措施，從安全、質量、技術、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個環(huán)節(jié)做了周密部署安排，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況加大施工資源投入，保障了轉體橋A節(jié)段的順利澆筑。

　　下一步，襄荊鐵路項目全體參建人員將繼續(xù)全力奮進，不遺余力地推進工程的順利進行，以決戰(zhàn)的精神狀態(tài)、決勝的昂揚斗志，更高標準、更高效率、更高水平推進襄荊鐵路建設進度，全力以赴完成全年既定目標任務。（文/圖 鄧建偉）