6月10日，經(jīng)過中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的艱苦奮戰(zhàn)，巫云開高速C1標(biāo)段的團(tuán)灘河特大橋迎來重要時(shí)刻——隨著最后一片T梁的精準(zhǔn)落位，大橋順利貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主體工程全部完工，為巫云開高速全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　巫云開高速是連接重慶多個(gè)重要地區(qū)的重要交通動(dòng)脈，全長(zhǎng)118.6公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。其中，中交路建承建的C1標(biāo)段全長(zhǎng)15.32公里，涵蓋路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等多項(xiàng)施工內(nèi)容。

　　團(tuán)灘河特大橋作為C1標(biāo)段的控制性工程，全長(zhǎng)679.1米，采用左右線分離式連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)。橋址跨越低山河谷區(qū)，施工場(chǎng)地狹窄，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。然而，中交路建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借過硬的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，成功克服了施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難。

　　據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁志剛介紹，為確保工程安全與質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極引進(jìn)先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)與監(jiān)測(cè)設(shè)備，并加強(qiáng)對(duì)施工人員的系統(tǒng)化培訓(xùn)，提升操作規(guī)范性。同時(shí)，重慶市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督支隊(duì)一大隊(duì)也給予了持續(xù)的關(guān)注和支持，在他們的督促和指導(dǎo)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化管理，確保了項(xiàng)目的高質(zhì)量、高效率推進(jìn)。

　　在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)施工難題積極組織技術(shù)攻關(guān)，完善施工方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)密篩查各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。他們多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)勘探，采用預(yù)制拼裝、掛籃施工等先進(jìn)工藝，并引入T梁定制鋼模模板、附著式振動(dòng)器、插入式振搗器等設(shè)備以及智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，嚴(yán)格管控掛籃拼裝、梁體混凝土澆筑、張拉壓漿等關(guān)鍵工序。這些措施的成功實(shí)施，使得項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功克服了施工作業(yè)區(qū)域狹小、超高墩施工、高空作業(yè)等難題，如期完成了節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。

　　團(tuán)灘河特大橋的順利貫通，不僅為巫云開高速全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也將為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。項(xiàng)目的建成將加快紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)、推動(dòng)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換及通行能力，并助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（文/伍鵬飛 圖/中交路建）