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中企承建的馬拉維馬班鐵路最長橋開始架梁
2024-07-08 來源:北京日報 

  莫桑比克當?shù)貢r間7月5日,隨著兩臺50噸重型吊車將長20.6米、重38噸的T型預制梁從空中平穩(wěn)精準地安放在橋墩上,馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路全線最長橋梁架設完成,由中鐵二十局承建的馬拉維重點交通基礎(chǔ)設施建設項目順利推進。

  馬班鐵路位于馬拉維南部地區(qū),南起馬拉維南部邊境馬爾卡車站,北至班古拉車站,正線全長72公里。全線新建20座共40孔橋梁,設計新建121座涵洞工程、80.1公里軌道工程及4座車站的站場工程。項目采用EPC+設計+建造(DB)模式,執(zhí)行南部非洲路橋標準和中國標準,升級和修復既有線路,并預留了電氣化鐵路升級條件,為馬拉維未來現(xiàn)代化鐵路發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

  1997年,馬拉維遭遇特大洪水,將原鐵路線沖毀,此后該鐵路基本處于停運狀態(tài),嚴重制約了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。2023年1月,項目正式開工建設,中企克服諸多困難,科學有序組織施工,并依托屬地管理、立足當?shù)刭Y源,不斷為當?shù)嘏囵B(yǎng)和輸送技術(shù)人才,提高當?shù)丶夹g(shù)水平,持續(xù)推動項目不斷取得新進展。

  本次架設的橋梁為全線20座橋梁中最長橋梁,共10孔,架設T梁共40片,該橋梁的順利架設為項目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,該鐵路是馬拉維“以貨運為主,兼顧客運”的重要干線鐵路,有望于2025年10月完工。鐵路建成后將有效連接馬拉維西北邊境至莫桑比克貝拉港,承擔起贊比亞至莫桑比克貝拉港之間的客貨交流,搭建起非洲南部國家重要出海通道,滿足部分跨境礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等資源的進出口以及沿線居民生活物資輸送需求,并有效解決沿線居民出行難問題,提高出行效率和生活幸福指數(shù),被當?shù)鼐用穹Q為“聯(lián)通世界的幸福之路”。

  2018年進入馬拉維以來,中鐵二十局全方位參與馬拉維基礎(chǔ)設施建設,先后建設了恩瑪公路、卡本公路、利隆圭體育館等多項工程,為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展提供重要支撐的同時,還通過聘用外籍員工、吸納外籍勞務等方式,累計使用當?shù)貑T工超過5000人,正在建設的3個項目中,中馬員工比達到1:15。



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