10月15日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，四川省在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道——鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道雙幅順利貫通，比計(jì)劃工期提前7個(gè)月，為鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段力爭(zhēng)2026年底通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道位于巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)，雙幅全長(zhǎng)6850米。隧道全線(xiàn)為IV、V級(jí)軟弱圍巖，存在淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫(kù)等施工難點(diǎn)，且全隧道為高瓦斯工區(qū)，易燃易爆，對(duì)施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。項(xiàng)目由蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資，四川省公路設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川省公路咨詢(xún)監(jiān)理所監(jiān)理，四川路橋集團(tuán)承建。

　　為攻克高瓦斯難關(guān)，隧道施工全面采用智能建造“大機(jī)配套”，充分應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新技術(shù)，有效保證隧道施工安全質(zhì)量無(wú)隱患、無(wú)死角；利用智能化監(jiān)控報(bào)警斷電設(shè)備和手機(jī)智能終端預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行全程檢測(cè)與監(jiān)測(cè)，與其他隧道的通風(fēng)量管控相比，該隧道采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能控制變頻風(fēng)機(jī)，當(dāng)洞內(nèi)瓦斯含量數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，隨時(shí)將瓦斯?jié)舛冉档偷桨踩秶鷥?nèi)；并使用三臂拱架臺(tái)車(chē)、雙曲臂鑿巖臺(tái)車(chē)、自動(dòng)布料二襯臺(tái)車(chē)等設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，機(jī)械化施工達(dá)到100%，累計(jì)減少人工60%，施工總效率提升30%。